1. 제품 개요

HCY 스마트 압력 (차압) 변송기는 첨단 복합 마이크로 실리콘 고체 센서 기술, 모듈화 설계 이념을 바탕으로 자체 개발한 차세대 차압/압력 변송기이다.지능압력변송기의 기본오차는 ±0.1%이다.장기 드리프트는 ±0.10% URL/년입니다.최대 양정 비율은 40: 1입니다.출력 통신 프로토콜: HART;여러 가지 디버깅 방법: 현지 버튼, 핸드헬드, 통신 소프트웨어, 그리고 현지 버튼과 LCD 헤더는 변송기의 기능 구성을 실현할 수 있다;센서 충전액 선택 사항: 실리콘 오일, 불소 오일.

HCY 스마트 컨베이어는 차압 컨베이어, 압력 컨베이어, 압력 컨베이어는 표압, 절압 두 가지 유형을 포함한다.

2. 응용

HCY 스마트 압력 변송기는 산업 생산 과정 중의 차압, 액위, 유량, 압력, 절압 등의 측정에 사용되며, 4mA~20mA/HART 프로토콜에 부합하는 출력 신호를 가지고 있으며, 디지털 신호에는 각종 모드, 신호 상태 및 고장 자체 진단 정보가 포함되어 있으며, LCD 헤더는 과정 압력, 신호 상태 및 고장 자체 진단 정보를 표시하는 데 사용되며, 현지 버튼은 제로 가득 조절 등 다양한 모드 기능을 완성할 수 있다.

2.1 환경 조건

일반형 트랜스미터

환경 온도: -40 ℃ ~ + 85 ℃, 불소 오일 충전 시 -20 ℃ ~ + 60 ℃.

상대 습도: 0%~100%.

대기 압력: 86kPa~106kPa.

AC 외부 자기장은 400A/m보다 크지 않습니다.

현장 주변에는 알루미늄, 크롬, 니켈, 아연, 스테인리스강 등에 부식 작용을 하는 가스 및 인화성 폭발성 물질이 함유되어 있지 않아야 한다.

3. 기술특성

3.1 입력

3.1.양-차압 변송기:

최소 측정: -100% URL~+100% URL-Span

측정 상한: -100% URL+Span~+100% URL

- 압력 트랜스미터 (표압):

최소 측정: -100% URL(≥-0.1MPa)~+100% URL-Span

측정 상한: -100% URL+Span(≥-0.1MPa+Span)~+100% URL

- 압력 트랜스미터 (절압):

측정 한계: 0~+100% URL-Span

측정 상한: Span~+100% URL

3.1.2 제로 마이그레이션

-- 차압 컨버터:

최대 양의 마이그레이션: +100% URL-Span

최대 마이너스 마이그레이션: -100% URL

- 압력 트랜스미터 (표압):

최대 양의 마이그레이션: +100% URL-Span

최대 마이너스 마이그레이션: -100% URL(≥ -0.1MPa)

- 압력 트랜스미터 (절압):

최대 양의 마이그레이션: +100% URL-Span

최대 마이너스 마이그레이션: 없음.

3.1.3 양정, 양정비, 정격 압력(표1, 표2 참조)

표 1 차압 변송기 측정, 측정비, 정격 압력 대조표

참고: 차압 트랜스미터의 최소 작동 압력은 절대 압력 3.5kPa입니다.

표2 압력변송기 양정, 양정비, 압력극한 대조표

3.1.4 일반 전원 공급 장치

전원 공급 장치 (트랜스미터 전원 단자를 가리킴) 는 15VDC~45VDC (LCD 디스플레이 헤드 포함) 이며 문파 함량은 0.1% 미만입니다.

현장 가동 시 배전기 또는 전압 안정 전원에 의해 전원이 공급되며, 일반 작동 전압은 24VDC입니다.

3.1.5 방폭형 전원 공급 장치

일반 시스템에서는 배전기 또는 전압 안정 전원으로 전력을 공급할 수 있으며, 본질적으로 안전한 폭발 방지형 변송기가 본 보안 시스템에서 작동할 때

보안 게이트에서 전원을 공급하고 신호를 전송해야 합니다.방폭형 트랜스미터의 전력 공급 전압은 24VDC이다.

3.2 출력

3.2.1 통신 인터페이스

HART 트랜스미터 물리적 레이어 호환: 버전 8.1, 파일 번호 HCF_SPEC-54(1999.08.24).데이터 링크 계층 호환:

버전 8.2, 파일 번호 HCF_SPEC-81(2007.07.23), 일반 명령: 버전 7.1, 파일 번호 HCF_SPEC-

127(2008.05.10) 및 일반 명령: 버전 9.1, 파일 번호 HCF_SPEC-151(2008.05.21)의 2선 체계

4mADC ~ 20mADC

3.2.2 부하 특성

HART 트랜스미터 부하 특성: RL ≤(Vs-Vm)/0.023

식중: RL - 최대 부하 저항;Vs - 전원 공급 장치,Vm-- 15V(LCD 디스플레이 헤더 포함).HART 통신 시 부하 저항

(신호 수신 저항 및 신호 전송 도선 저항 포함) 230 오메가~600 오메가가 필요합니다.

3.2.3 양정과 0자리의 조정

위치 버튼, HHT375 핸드헬드, HART 프로토콜을 지원하는 통신 소프트웨어

3.2.4 응답 시간

단계 응답 시간 (63%) 은 측정 및 측정 비율과 관련이 있으며 0.2s~1.6s (전기 저항이 꺼졌을 때) 입니다.

3.2.5 전기 저항: 0.1s~60s 조절 가능.

3.2.6 고장 경보

자가 진단 프로그램에서 오류를 감지하고 고보 전류 또는 저보 전류 경보를 시뮬레이션합니다. 여기서 다음을 수행합니다.

- 하이파이 전류: 20.8mA;

- 저전류: 3.8mA;

- 고포화 전류: 20.8mA;

- 저포화전류: 3.9mA.

3.3 성능 매개변수

3.3.1 비교 조건

온도: 15 ℃~25 ℃ (환경 온도의 허용 최대 변화 속도는 1 ℃/10min이지만 3 ℃/h를 초과해서는 안 된다);

상대 습도: 45~75%;

대기 압력: 86kPa~106kPa;

전원: 24VDC ± 1%, 문파 함량 0.1% 미만;

부하 저항: 250º±0.005%;

컨버터: HART 프로토콜, 316L 격리 필름, 실리콘 오일 주입액, 0점 마이그레이션 없음, 선형 출력, 최대 스레드.

다른 설명이 없는 한, 일반적으로 하나의 영향량이 출력에 미치는 변화를 측정할 때, 기타 영향량은 비교 조건 내에 유지되어야 한다.

3.3.2 정확도 ±0.1%.

참고 1: 엔드 베이스 불일치, 폴백 및 비반복 오차를 포함합니다.

참고 2: 양정 비율이 10: 1보다 크면 위의 부정확도 지표값 * 양정 비율 / 10입니다.

3.3.3 장기 표류: ±0.10% URL/년.

3.3.4 환경 온도의 영향

±(0.1%URL+0.1%Span)/10℃ (-20℃~+65℃);

참고: 온도 범위가 -40 ℃ ~ -20 ℃ 및 +65 ℃ ~ + 85 ℃ 일 때 변화량이 1 배 증가합니다.

3.3.5 정압 영향:

정압 영향은 차압 트랜스미터, ±0.1% URL/6.9MPa에만 적용됩니다.

3.3.6 전원 전압 영향, 전원 전압 영향<±0.01%/V.

3.3.7 설치 위치 영향:

0비트 편차는 350Pa를 초과하지 않습니다. 설치 후 운반하기 전에 0을 조정하는 것이 좋습니다. 그 영향은 수정할 수 있습니다.

3.3.8 전자기 호환성(EMC)

EN 61326-1:2006 표준을 준수하며, 테스트 항목에는 방사능 괴롭힘(케이스), 전도 괴롭힘(전원), 정전기 방류(ESD) 저항, 무선 주파수 전자장 방사능 저항, 작업 주파수 자기장 저항, 전기 고속 순변 펄스 그룹 저항, 서지(충격) 저항, 무선 주파수장 감지의 전도 괴롭힘 저항이 포함된다.

3.3.9 절연 저항: > 100M(500VDC).

3.3.10 기계적 진동 및 충격 방지

진동 주파수: 10Hz~60Hz, 60Hz~500Hz.

진동봉 진폭: 0.14mm.

진동봉 가속도: 2g.

충격봉 가속도: 10g.

3.3.11 보호 등급: IP67.

3.3.12 저장 온도/운송 온도: -50 ℃~+85 ℃.

3.3.13 무게

차압 트랜스미터: 약 2.5kg(부속품 제외).

압력/절압 변송기: 약 1.0kg(부속품 제외).