1. 장치 소개:

회전관 기둥 총체는 자동차 회전 시스템의 기본 구성 부분 중의 하나이다.그것은 자동차의 주행 안전성과 신뢰성을 결정하는 핵심 부품이다.어떻게 전향관주총성이 설계의 성능요구에 부합되도록 보장할것인가 하는것은 우리가 주목하는 문제이다. 특히 전향관주총성에 대한 전향피로수명시험은 제품의 품질을 보장하고 제고하는 중요한 일환이다.

2. 회전관 기둥 총성 회전 피로 수명 시험기 근거 기준:

QC/T523-자동차 전동축 총성 스탠드 시험;

QC/T29082-자동차 전동축 총성 기술조건;

QC/T293-자동차 반축 스탠드 시험방법;

QC/T294-자동차 반축 기술 조건;

3. 회전관 기둥은 6개 항목의 시험을 검사해야 한다.

회전 피로 수명 시험대

회전 내구성 시험대,

전기 가변 경각 수명 및 수직 피로 시험대,

수동 가변 기울기 수명 및 수직 피로 시험대,

파이프 기둥 구조 측방향 피로 시험대

회전 시스템 수명 시험대

회전관 기둥 총성 회전 피로 수명 시험기

4. 중요한 특징:

수평형, 넓은 범위, 높은 강성, 높은 안정성을 갖춘 비틀림 하중 랙

하중 자동 유지, 응력, 응변 제어, 순환 제어 및 자체 프로그래밍 제어 등 다양한 제어 방식.

측력기는 선형이 넓고 안정성이 좋아 하중의 측력 정밀도를 보장한다.

다양한 완벽한 시험 집게를 갖추고 빠르게 교체합니다.선택적 비틀림계 (비틀림 분별력: 0.0001°).

넓은 테스트 속도, 0 ° ~ 720 ° /min 내 임의의 선택.

시험 과정의 자동 제어, 토크, 응력, 변형, 비틀림 각도가 실시간으로 표시됩니다.

시험곡선은 좌표축을 임의로 선택할 수 있으며 자유롭게 확대하고 축소할 수 있다.여러 개의 커브 토크-시간 커브, 토크-각도 커브, 각도-시간 커브 등)를 동시에 표시할 수 있으며, 원하는 좌표를 설정하고 만도를 스스로 조절할 수 있습니다.

5. 설비 기술 지표 회전관 기둥 총성 회전 피로 수명 시험기

1. 비틀림: 0-2000Nm(정적) ±1000Nn(동적)

2. 토크 정밀도: ±1%

3. 비틀림 피로 주파수 범위: 0.01-10Hz

4. 비틀림 속도: 0.01-720°/분

5, 로드 파형: 정현파, 삼각파, 방파, 비틀림 강도 설정값

6. 시제품 사이즈: 회전관 기둥의 총 길이;500-1500mm