듀얼 깊이 트레이 선반대들보식 트레이 진열대에서 파생된 진열대 유형입니다.화물은 선반 깊이 방향을 따라 이중으로 배치되며, 반드시 신축 포크 팔이 있는 전이식 지게차를 사용하여 화물을 액세스해야 한다.동등한 장소 조건에서 최대 30% 의 저장량을 늘릴 수 있지만, 50% 의 화물만 즉시 액세스할 수 있다.

이중 깊이 트레이 선반은 일반 대들보식 선반보다 저장량을 75%~100% 높일 수 있지만 일부 부족하다.례를 들면 뒷줄화물의 입출금은 앞줄의 대응화물을 가져가거나 자리를 옮긴후에야 입출금작업을 진행할수 있으며 이중심도화물칸은 선진적으로 먼저 나올수 없고 선진적으로 나올수 밖에 없다.창고 이용률을 높이기 위해서는 일반적으로 재고품을 보관할 때 먼저 뒷줄 진열대를 보관하고 후에 앞줄 진열대를 보관하는 것을 고려해야 한다.이중 심도 대들보식 선반은 화물을 액세스할 때 편리하도록 일반적으로 각 트레이에 2개의 지게차 레일을 설치하여 지게치의 진입을 유도해야 한다.

듀얼 깊이 트레이 선반 특징:

• 대들보의 높이는 비교적 낮고 평고중의 작업높이는 8메터 좌우에 달한다.

• 50% 의 선택성을 제공하는 중간 수준의 재고 유동률;

• 수거율이 낮은 창고에 적용되며 지상 사용률은 42% 에 달합니다.

• 이중 심도 진열대는 구조가 간편하고 이용률이 높으며 화물 저장량이 많다;

• 재고량이 일반 대들보식 진열대보다 두 배 높아 저장 압력을 효과적으로 완화할 수 있다;

• 특수한 지게차를 배치하여 작업을 진행해야 한다;

• 지게차 통로 폭은 3.3m 안팎이어야 한다.

• 통로 수량이 감소하고 진열대 배열 수량이 증가하여 화물 저장량이 일반 대들보 진열대의 두 배입니다.

• 고위층 창고에서는 특수한 전이식 덤프기 (어떤 것은 삼방향식 지게차라고 함) 를 사용하여 작업을 진행하며, 덤프기 포크는 일반적으로 5급 포크를 사용한다;

• 화물이 선진적으로 나온후 나온후 앞줄의 대응화물을 가져가거나 자리를 옮긴후에야 입출금작업을 진행할수 있으며 화물칸은 선진적으로 먼저 나오기 어려우므로 창고리용률을 높이기 위해 일반재고품을 보관할 때 먼저 뒷줄의 화물칸을 보관하고 후에 앞줄의 화물칸을 보관하는것을 고려해야 한다.

• 물건을 찾을 때는 가능한 한 앞뒤 화물을 한꺼번에 인출하는데, 만약 한꺼번에 인출하지 못하면 창고 이용률이나 액세스 효율에 영향을 줄 수 있다;

• 각 화물칸의 건설 원가는 모든 입체 창고 시스템 중에서 원가가 가장 낮은 화물칸 시스템이다.