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V형 테이퍼 유량계는 다른 차압식 계기와 마찬가지로 유동 연속성 원리와 버누리 방정식을 바탕으로 유체 작업 상황 유량을 계산한다.우리는 같은 밀폐된 파이프에서 압력이 낮아지면 속도가 증가하고 매체가 원추에 가까워지면 그 압력이 P1이며 매체가 원추의 절류구역을 통과할 때 속도가 증가하고 압력이 P2로 낮아진다는 것을 알고 있다. 그림에서 보듯이 P1과 P2는 모두 압구를 통해 차압변송기로 끌어들여 유속이 변화할 때 차압값이 증가하거나 감소한다.즉, 안정된 유체에 대해 유량의 크기는 차압 제곱근과 정비례한다.유속이 같을 때 원추의 절류 면적이 클수록 발생하는 차압 값도 크다.
 
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1. 쐐기 블록; 2. 도관을 측정한다. 3. 플랜지 연결하기; 4.압력 도관 채취; 5. 플랜지 압축하기; 6. 더블 플랜지 격막 차압 변송기
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1. 도관을 측정한다. 2. 쐐기 블록; 3. 플랜지 연결하기; 4.압력 도관 채취; 5. 플랜지 압축하기; 6. 더블 플랜지 격막 차압 변송기
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1. 고점도, 저레노수, 부유 입자 또는 기포가 있는 매체 측정에 특히 적합하다; 2. 영구적인 압손은 공판보다 작다; 3. 쐐기 부품의 구조 설계가 특수하고 유도 작용이 있어 막힘 방지; 4. 유체 점도 변화, 온도 변화, 밀도 변화 등 보상 기능이 있다; 5. 진동 방지, 충격 방지, 더러움 방지, 부식 방지; 6. 양방향 유량 측정 기능이 있다; 7. 중복성이 좋고 측정정밀도가 높으며 하나하나 수교한후 출고하면 정밀도가 ±0.5% 에 달한다 (정교하지 않은 경우도 ±3% 에 달한다). 8. 쐐기형 유량계는 구조가 간단하고 튼튼하며 신뢰성이 높으며 설치가 편리하고 운행 유지 보수 비용이 적다. 9. 운동부품이 없고 마모에 강하며 장기간 사용할 때 재측정할 필요가 없다. 10. 부식성 매체를 측정할 수 있다. 차압 측정은 격막식의 이중 플랜지 차압 변송기를 사용하기 때문에 부식성 매체는 도압관과 차압 변송기에 들어갈 수 없다. 따라서 내부식 재료로 설형 절류 부품을 가공하기만 하면 계기에서 부식성 매체를 측정할 수 있다.
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| 적용 배관 지름 D |
15mm~300mm(DN300 이상으로도 제작 가능) |
| 불확정도 |
± 1.0~1.5% FS(출하 시 대수별 튜닝) |
| 반복성 |
0.2~0.5% |
| 측정비 |
10:1 |
| 업무 스트레스 |
-0.1Mpa~6.4Mpa |
| 작동 온도 |
-50℃~400℃ |
| 최소 유속 |
0.01m/s |
| 액체의 점도를 측정하다. |
최대 500mPa.S |
| 르노 수 범위 |
하한선 300, 상한선 1*106 이상 |
| 적용 가능한 미디어 |
물, 하수, 가스, 증기, 고점도 액체, 고액 혼합형 |
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| 명목상 지름 D |
L (mm) |
명목상 지름 D |
L (mm) |
명목상 지름 D |
L (mm) |
| DN15 |
400 |
DN65 |
450 |
DN150 |
600 |
| DN25 |
400 |
DN80 |
480 |
DN200 |
620 |
| DN40 |
400 |
DN100 |
520 |
DN250 |
650 |
| DN50 |
400 |
DN125 |
550 |
DN300 |
700 |
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| 모델 |
설명 |
| HLGX |
설형유량계 |
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코드명 |
구조적 특성별 분류 |
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Y |
일체형 설형 유량계 |
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F |
분리형 쐐기 유량계 |
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코드명 |
공칭 압력(MPa) |
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1.6 |
1.6 |
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2.0 |
2.0 |
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2.5 |
2.5 |
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4.0 |
4.0 |
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6.4 |
6.4 |
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코드명 |
구경 |
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15-300 |
DN15-DN300 |
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코드명 |
미디어 |
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1 |
액체 |
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2 |
가스 |
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3 |
증기 |
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코드명 |
보상 형식 |
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N |
압력, 온도 보상 없음 |
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P |
압력 보상 출력 포함 |
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T |
온도 보정 출력 포함 |
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코드명 |
트랜스미터 차압 범위 |
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1 |
중차압 측정 거리 |
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2 |
고차압 양정 |
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코드명 |
현장 표시 여부 |
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W |
절전 장치 센서 |
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X |
지능형 절전 장치 (유량계) |
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1. 파이프 구경: 파이프 지름, 벽 두께, 재료 2. 매체 측정 3. 매체 온도(℃) 4. 미디어 작동 압력(MPa): 최대 압력, 정상 압력, 최소 압력 5. 미디어 작업 흐름(m3/h, kg/h, Nm3/h): 최대 흐름, 정상 흐름, 최소 흐름 6. 매체 점도(mPa.s) 7. 매체 밀도(kg/m3)
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1.쐐기형 유량계 상류 파이프 내 유체 흐름이 전형적으로 충분히 발전하는 문류 유동 상태에 가깝고 소용돌이가 없음을 보장한다. 2. 쐐기 유량계의 상류 측 최소 2D 길이의 파이프 내경 평균치의 차이가 내경 평균치의 ±3% 를 초과하지 않도록 보장한다. 3. 쐐기 유량계는 수평 또는 수직 파이프의 공칭 지름과 같은 파이프에 설치할 수 있으며 파이프 내벽은 매끄럽고 청결하며 부착물이 없어야 한다.수직으로 설치할 때, 액체를 측정할 때 유체는 아래에서 위로 유동해야 하며, 쐐기형 유량계가 편리하게 기포를 제거할 수 있도록 하여 계기의 0점 표류를 일으키지 않도록 주의해야 한다.
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쐐기 유량계의 상하류 측면에는 다음 표와 같이 직선 파이프 세그먼트를 구성해야 합니다.
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| 업스트림 측면의 최단 직선 파이프 세그먼트(파이프 내경 D의 배수를 곱한 값) |
설형비 |
| 엘보우 90° |
T자형 삼통 |
볼 밸브 |
브레이크 밸브 (전면) |
H/D |
| 6 |
6 |
10 |
6 |
0.2 |
| 8 |
8 |
11 |
6 |
0.3 |
| 12 |
12 |
14 |
8 |
0.4 |
| 14 |
14 |
16 |
10 |
0.4 |
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| 고장 현상 |
발생 원인 |
솔루션 |
| 무차압 신호 출력 |
고저압구가 열리지 않았다 |
고저압 밸브를 열다 |
| 밸런스 밸브 비회전 |
회전 밸런스 밸브 |
| 차압 표시가 부정확하다 |
차압 스레드 불일치 |
트랜스미터 스레드 조정 |
| 차압계 영점 표류 |
0비트 수정 수행 |
참고: 작동 중에 표시가 불안정하고 다른 원인이 없는 경우 배기 송신을 사용하여 문제를 해결할 수 있습니다.
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첨부 파일 포함 측정 카테터, 압축 카테터, 압축 카테터, 연결 카테터 옵션 액세서리 워싱 링, 볼 밸브, 마감 밸브, 응축기, 집기기, 분리기, 침강기 관련 상품 옵션 이중 플랜지 차압 트랜스미터, 유량 계산기, 온도 트랜스미터, 압력 트랜스미터
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