수리 공사 갑문 중에 특수한 갑문이 있는데, 바로 횡라문이다.횡라문은 쌍방향 물머리를 견딜 수 있다. 우리 회사는 전통적인 갑문 횡라문을 간소화, 최적화한다. 이런 갑문 개폐기는 형식 구조가 단순할 뿐만 아니라 개폐 시간이 짧고 효율이 높으며 설치가 편리하고 정밀도 요구가 낮으며 사용 유지보수 작업량이 적고 안전하고 믿을 만하며 전체적인 경제성이 좋다.부속 시설과 설비 관리용 주택이 없어 경관 효과가 좋다!

횡라문은 공간의 사각형 선종축선 방향을 따라 이동하는 평면 설계 도문 문문으로 주로 단, 양방향 수두 선문에서 볼 수 있다.반드시 문의 한쪽 다리에 문고를 설치해야 한다.갑문의 상하 수위가 평평해지거나 5~10cm의 잔여 수위차가 있는 것을 방지하기 위해 갑문 스위치의 중간 갑문이 떨어지면 갑문 페이지에 여유가 있는 전폭이 필요하며 레일을 설치할 수도 있다.가로문은 롤러의 지점에서 셔터의 순중량을 부담하여 셔터가 레일을 따라 행진할 수 있다.문 롤러 지지 기둥은 각각 문의 위와 아래에 합리적으로 배치된다.문은 문발과 문목 바닥의 궤도를 따라 이동한다.이런 합리적인 배치 방법은 구조가 간단하고 힘을 받아 확립된다.문꼭대기 기중기 설비는 문갑문 방안과 유연하게 연결할 수 있도록 설계되었고, 롤러 지점은 간지차로 차를 채택할 수 있다.도어 브레이크의 내경사 안정 전문 능력을 향상시키기 위해서는 반드시 도어 지붕 지지대와 도어 바닥 지지기둥 부근에 각각 한 쌍의 측륜을 합리적으로 배치해야 한다.라멘고의 지지점인 판벽의 총폭은 문홈과 같으며 문홈의 길이는 문이 열리고 닫힐 때의 시간표에 의해 확정된다. 만약 문이 문틀에서 검사하는것을 충분히 고려한다면 문홈의 규격은 검사요구를 고려해야 하며 문홈통로에도 검사문홈을 설치해야 한다.승와문은 사궤를 따라 운동하는 헬스의 평면설계도로 갑문스위치의 설치높이를 대폭 낮추고 수공건축물건축의 내진등급의 전문능력을 제고하며 공사원가를 낮출수 있다.그 단점은 중하류로 침실문을 돌리면 그 갑문이 열리고 닫히는 기계의 현수설비가 시종 물속에 침입하여 부식에 유리하며 다음으로 이 갑문을 검사하고 유지보수하는데 아주 편리하다.

횡라문은 선박의 종중심선을 수직으로 이등분하는 방향으로 이동하는 평면도 수문으로 단일, 쌍수두를 탑재한 수문에서 많이 볼 수 있다.반드시 문 옆의 발에 문고를 설치해야 한다.수문은 위, 아래의 위선이 평평해지고 5~10cm의 잔류 수두차 스위치를 허용한다. 수문은 수문 스위치의 전 과정에서 붕괴되지 않는다. 수문 페이지는 충분한 전폭이 필요하며 마법사를 설정할 수도 있다.지퍼는 롤러의 지지점에서 수문의 순중량을 부담하며 궤도를 따라 수문을 걸을수 있다.수문 롤러 지지판은 각각 문의 상부와 하부에 배치된다.수문은 문짝과 수문 나무 마루의 궤도를 따라 이동한다.이런 배치 방식은 구조가 간단하고 압력을 받아 확립된다.문 위의 크레인은 수문 설계 방안과 소프트웨어를 연결할 수 있으며, 롤러 지지점은 간단하게 지탱할 수 있으며, 차도 선택할 수 있다.갑문의 내경사 안정적인 작업 능력을 향상시키기 위해서는 반드시 문 꼭대기 받침대와 문 바닥 롤러 지지판 주위에 각각 한 쌍의 측면 롤러를 배치해야 한다.가로닫이문의 문고 지지판벽의 총폭은 문조와 같고 문고의 길이는 갑문이 열리고 닫힐 때의 여정에 의해 결정되며 갑문이 문고의 위치에서 수리되는 것을 고려하여 문고의 규격은 수리규정을 고려하고 문고 입구에 수리문조를 설정해야 한다.

승와문은 사선선로를 따라 몸을 단련하는 평면도수문으로서 상황을 제거할 때 수문이 서고 문을 열 때 수문이 먼저 한층 상승하고 후에 상하류 또는 중하류로 회전하며 전부 열릴 때 수문은 수문의 맨 위에 누워있다.침대문의 장점은 개폐문의 설치 가로폭을 크게 낮출 수 있고, 수공 건축물의 내진 등급 작업 능력을 높여 공사 예산을 줄일 수 있다.그 결함은 중하류로 상승하는 것이다. 그 갑문 스위치의 리프트는 장기간 물에 침입하여 침식을 받기 쉽다. 둘째, 이런 갑문의 유지보수와 유지보수는 매우 편리하다.