a. 냉동 시스템 회로, 모듈 설계는 여러 개의 헤드를 선택할 수 있으며, 시스템은 서로 간섭하지 않는다.

b. 각 냉동 시스템의 압축기는 순서대로 작동한다. 한 대의 압축기는 작은 부하(25%)에서 성삼각형의 압력을 낮추어 작동 전류를 낮추어 전력망에 대한 충격을 낮춘다.

c. 냉동압축기의 응용

◇ 브랜드 5: 6 비대칭 더블 스크루 압축기, 이 압축기는 스크루 압축기, 그 운동 부품은 왕복식 압축기의 1/10, 진동은 왕복식 압축기의 1/5로 기초 고정을 하지 않는다.지름과 축방향은 모두 11개의 고정밀 독일 FAG 및 스웨덴 SKF 베어링 조합을 사용하며, 동시에 축방향 추력 밸런스 드럼, 밸런스 축방향 하중을 결합하여 고장률이 왕복식 압축기의 1/10이며, 부품을 더하여 설비가 장기간 안정적으로 운행할 수 있도록 보장하며, 에너지 효율 비율이 높고, 사용 수명이 길다 (운행 수명은 100000시간), 고장률이 낮고, 유지보수가 간편하다 등을 가지고 있다.

◇ 한 대의 압축기는 유급과 무급의 에너지 조절을 실현할 수 있어 유연하고 편리하며 운행에 에너지를 절약할 수 있다.

◇ 이중 3차원 오일 분리 필터, 오일 필터 효과가 좋고 압축기의 정상적인 작동과 환열기의 청결을 보장하여 승무원을 항상 환열하고 있다.

◇ 무펌프식 내장 압차 윤활유 공급 시스템으로 에너지 절약, 신뢰성.

◇ 내불소 저손상 모터 설계, 신뢰할 수 있는 모터 과열 보호 장치를 갖추고 모터의 신뢰할 수 있는 작업을 보장한다.

◇ 히트펌프 작업 상황에 액상 냉매 분사시스템을 갖춰 핵심 부위의 작업 부하와 작업 온도를 낮추고 압축기의 작업 신뢰성을 높인다.

◇ 배기챔버실 설계와 로터 연속 송기로 압축기 저진동·저소음 보장.

d. 신뢰성이 높은 기능 부품

◇ 열교환기 = 승무원 증발기는 케이스 튜브식 열교환기로 수입 판재를 사용하고, 내부 열교환 동관은 내부 나사 자동관식을 사용한다.높은 내압 등급, 높은 열 교환 효율, 유지 보수 면제, 긴 수명 등이 있습니다.승무원 응축기는 친수막 스프레이를 사용하여 가지고 있는 환열 효율로 통풍이 막히는 것을 방지하는 동시에 날개의 부식성을 높인다.

◇ 시스템: 승무원은 지멘스 시스템을 사용한다.PLC 기술을 사용하여 프로그래밍을 수락할 수 있으며 건물 스마트 시스템과 쉽게 도킹할 수 있는 완벽한 통신 기능을 갖추고 있습니다.

◇ 전기 시스템 = 기기는 지멘스, 슈나이더 등 브랜드의 전기 부품을 사용한다.

◇ 휴먼 컴퓨터 인터페이스: 기기는 지멘스 터치식 액정 디스플레이, 중영문 휴먼 컴퓨터 인터페이스를 사용하여 조작 절차가 간결하고 클릭 한 번으로 작동하며 자동으로 작동한다.

◇ 팽창밸브, 솔레노이드, 건조필터, 전기소자 등 기타 운행부품은 모두 수입브랜드를 채용하여 품질이 믿음직하고 수명이 길다.

e. 냉각제의 응용

R134a, R407C, R404A 등 다양한 냉매를 사용하여 사회적 요구를 충족시킬 수 있습니다.

f. 승무원 보호

설비는 전체식 설계를 채택하여 결과가 치밀하고 간결하며, 포위 보호 구조 부품은 모두 자동 도포 설비의 정전기 인화 분사를 거쳐 부식성이 강하고, 방수 캐비닛을 배치하여 설비가 장기간 실외에 방치하여 쉽게 퇴색되고 부식되지 않도록 확보한다.

참고:

1.명목 작업 상황 중 매개 변수는 다음과 같다: 냉동 수진/출수 온도-1 ℃/-5 ℃;환경 온도는 35 ℃ 이다.

2.온도 조건: 냉동수 출수 온도 범위 -7 ℃ ~ -3 ℃, 냉각수 입수 온도 범위 0 ℃ ~ 43 ℃.

3. 증발기와 응축기의 수측 설계는 압력을 1.0MPa로 받는다

4.명목 작업 상황 중 증발기 수측 오물 계수는 0.018㎡·℃/KW이다.

5.더 많은 매개 변수와 설비 냉각 제열은 연속 상뢰:.