a. 냉동 시스템 회로, 모듈 설계는 여러 개의 헤드를 선택할 수 있으며, 1~4개의 압축기 헤드는 서로 간섭하지 않는다.

b. 각 냉동 시스템의 압축기는 순서대로 작동한다. 한 대의 압축기는 작은 부하(25%)에서 성삼각형의 압력을 낮추어 작동 전류를 낮추어 전력망에 대한 충격을 낮춘다.

c. 냉동압축기의 응용

◇ 브랜드 5: 6 비대칭 더블 스크루 압축기, 이 압축기는 현재 스크루 압축기, 그 운동 부품은 왕복식 압축기의 1/10, 진동은 왕복식 압축기의 1/5로 기초적으로 고정하지 않는다.지름과 축방향은 모두 11개의 고정밀 독일 FAG 및 스웨덴 SKF 베어링 조합을 사용하며, 동시에 축방향 추력 밸런스 드럼, 밸런스 축방향 하중을 결합하여 고장률이 왕복식 압축기의 1/10이며, 부품을 더하여 설비가 장기간 안정적으로 운행할 수 있도록 보장하며, 에너지 효율 비율이 높고, 사용 수명이 길다 (운행 수명은 100000시간), 고장률이 낮고, 유지보수가 간편하다 등을 가지고 있다.

◇ 한 대의 압축기는 유급과 무급의 에너지 조절을 실현할 수 있어 유연하고 편리하며 운행에 에너지를 절약할 수 있다.

◇ 이중 3차원 오일 분리 필터, 오일 필터 효과가 좋고 압축기의 정상적인 작동과 환열기의 청결을 보장하여 승무원을 항상 환열하고 있다.

◇ 무펌프식 내장 압차 윤활유 공급 시스템으로 에너지 절약, 신뢰성 높음.

◇ 내불소 저손실 모터 설계, 신뢰할 수 있는 모터 과열 보호 장치 장착, 높은 신뢰성을 보장하는 모터 작업.

◇ 배기챔버실 설계와 로터 연속 송기로 압축기 저진동·저소음 보장.

d. 신뢰성이 높은 기능 부품

◇ 열교환기: 승무원 증발기 및 냉의심기, 모두 케이스 튜브식 열교환기, 수입 판재, 내부 열교환 동관은 내부 나사 자동관식을 사용한다.높은 내압 등급, 높은 열 교환 효율, 유지 보수 면제, 긴 수명 등이 있습니다.

◇ 시스템: 승무원은 지멘스 시스템을 사용한다.채택된 PLC 기술은 프로그래밍을 받아들일 수 있고 완벽한 통신 기능을 갖추고 있어 건물 스마트 시스템과 쉽게 도킹할 수 있다.

◇ 전기 시스템 = 기기는 지멘스, 슈나이더 등 브랜드의 전기 부품을 사용한다.

◇ 휴먼 컴퓨터 인터페이스: 기기는 지멘스 터치식 액정 디스플레이, 중영문 휴먼 컴퓨터 인터페이스를 사용하여 조작 절차가 간결하고 클릭 한 번으로 작동하며 자동으로 작동한다.

◇ 팽창밸브, 솔레노이드, 건조필터, 전기소자 등 기타 운행부품은 모두 수입브랜드를 채용하여 품질이 믿음직하고 수명이 길다.

e. 냉각제의 응용

R134a, R407C, R404A 등 다양한 냉매를 사용하여 사회적 요구를 충족시킬 수 있습니다.

f. 설비의 열 회수 시스템, 환열 설비를 사용하여 냉각 시스템 중의 응축기 폐열을 회수하여 이용한다.즉 압축기에서 배출되는 고온의 냉각제는 처음으로 열회수기에 들어가 수돗물과 열을 교환한후 생활이나 공예온수에 공급한후 응축기에 들어가 열을 교환한다.응축열 회수는 온수를 제공할 뿐만 아니라 설비의 운행 상황을 개선하고 설비의 운행 비용을 낮추었다.