자동차 바퀴 전용 적재 중량 굴곡 피로 시험기

1. 제품 개요:

본 시험기는 적재량 바퀴 굴곡 피로 시험기이며, 적재량 바퀴 굴곡 피로 시험의 용도이다.
이 시험기의 설계 근거는:

GMMTL # 640바퀴 구부러짐 피로 시험

SAE J 267은트럭 바퀴xing의요구사항 및 시험방법

ISO 3894의도로 차량- 상용차 바퀴와 바퀴테를 시험하는 방법

GB/T 5909의적재 자동차 바퀴xing의요구사항 및 시험방법

2.구조 설명

호스트 다이어그램

1. 구조

본 기계는 바퀴가 돌지 않고 하중이 하중축을 중심으로 회전하는 구조를 채택하여 원심 하중 방식을 통해 시험 바퀴에 굽은 거리를 가한다.실린더에 끼워서 바퀴를 자동으로 가운데로 조였다.

2. 체인 설치

※바퀴에 오프셋 초과 경보를 설치한다;

※실험 중 로드축 초기 오프셋 증량 초과 조사 경보 주차;

※회전수를 설정할 수 있으며 설정된 회전수에 도달하면 자동으로 정지하여 마운트 해제합니다.

※본체 문을 열고 경보를 켜고 주차한다;

※표시창을 열어 경보를 켜고 주차한다.

※검측된 바퀴가 파괴되어 우물 전기 제어가 효력을 잃고, 기계가 전기를 끊고 주차한다;

※공명 주파수 감지 기능

3. 소프트웨어 제어 시스템

3.1. 시험력, 바퀴 변형 시험 과정의 폐쇄 루프 제어를 실현했다;

3.2 데이터 수집 시스템은4길이 높고 정확하다.24자리A/D는채널 구성을 변환합니다.zui 최대 해상도1/300000, 전 코스는 등급을 구분하지 않는다;

3.3 선택BB는、AD、Xilinx는등 오리지널 통합 부품, 완전 디지털화 디자인;

3.4 부합PCI는버스 표준, 마이크로컴퓨터 자동 식별 및 설치,"플러그 앤 플레이"를 실현한다;

3.5, 전자 측정 시스템에 전위기 등 아날로그 소자 없음, 교환 보장xing의, 수리 및 교체가 용이합니다.

3.6, 높은 통합성을 갖춘 컴퓨터 제어 시스템,xing의안정적이고 조절이 편리하다는 장점.실험 데이터에 대해 실시간 채집을 진행할 수 있으며, 실험에 대하여 특별히xing의테스트 데이터 파일은 실시간 동적 디스플레이를 통해액세스일반 데이터베이스 또는SQL 서비스대형 데이터베이스의 방식으로 저장하면 고객의 자원 공유와 네트워크 관리, 그리고 사용자의 재분석을 쉽게 실현할 수 있다.이 소프트웨어는 사용자가 사용자 정의한 다양한 보고서에 쉽게 액세스할 수 있어 서로 다른 사용자 또는 같은 사용자가 서로 다른 시기에 시험 보고서에 서로 다른 요구를 하는 난제를 해결할 수 있다.이 소프트웨어는 시험력, 변위, 시간의 원시 데이터와 이로부터 파생된 곡선을 처리할 수 있다.

3.7 보호 기능:이 기계는 소프트웨어와 기계의 두 가지 위치제한 보호 방식을 가지고 있다,zui 부하 초과 자동 정지 비율 동적 설정 가능;과류, 과압, 과부하 등 다양한 보호 기능을 갖추고 있다.

3.8, 하중 채널에 대해 자동 표시를 실현할 수 있어 직관적이고 편리하다.

3.9, 대량 실험은 곡선의 계층적 표시를 실현할 수 있으며 곡선은 자동으로 따른다.

3.10, 이 소프트웨어는 사용자 정의 속도 설정을 실현할 수 있고, 고정밀 속도 측정을 실현할 수 있으며, 수시로 속도 기어와 인코딩을 조정할 수 있다.

3.11, 시험 과정 모니터링: 시험 과정 중의 시험력, 변위, 곡선 등 여러 가지 파라미터가 현실적일 때 나타난다.

3.12 소프트웨어 권한 등급 관리 기능: 소프트웨어와 데이터의 안전 xing을 향상시키기 위해 이 소프트웨어는 서로 다른 암호 보호 설정을 통해 권한 관리 기능을 실현할 수 있다.

3.13, 결과 재현 기능: 시험 조작이 완료되고 디스크를 저장한 후 사용자의 필요에 따라 나중에 임의의 시간에 열어 시험 데이터를 재분석할 수 있다.

3.14, 사용자의 수요에 따라 압력~시간, 변형~시간 등 곡선을 선택하여 시험 및 데이터 표시, 저장, 분석 및 인쇄를 진행할 수 있다.

3.15, 결과 대비 기능: 여러 개의 시험 곡선을 동시에 관찰할 수 있고 여러 개의 곡선의 중첩, 국부 확대를 통해 분석을 기다리는 샘플 특을 실현할 수 있다xing의의 비교

셋,주요 기술 매개변수

※장치 모델:QWP-50000

※작동 전압:AC 380V 50Hz

※모터 파워: 5.5KW

※공기압:0.5-0.8MPa

※시험 바퀴의 사양:

이름 지름:16"~24.5"

이름 너비:5"-12"

※시험 바퀴 오프셋 범위:-60--+180mm

※시험 하중 회전 속도:최대 1800rpm무급 주파수 변조 속도

※휠 회전 개수 용량:1x10의⁷r (설정에 도달하면 자동 다운타임 오프로드)

※로드 암 길이: 1000mm

※엘보우를 로드하려면 다음과 같이 하십시오.Max.50kN.m，연속 조정 가능, 폐쇄 루프 제어, 정밀도±1%

※로드 변위 및 제어 정밀도:±5mm의(zui 큰),±0.2mm

※시험기 외형 크기: (길이 x 폭 x 높이): 약 1800mm x 1400mm x 1800mm

※시험기 중량: 약 3.6t

넷째,장치에 필요한 전원 및 작업 환경

1. 주파수 변조 속도 조절 시스템 전원

전압：3상 380V±10% 50Hz

전류: 30A

3상 5선: (3L, N, PE)

2. 시스템 전원 제어:

전압：3X380V±10% 50Hz

전류：10A는

삼상5선제：(3L, N, PE)

3. 컨트롤 캐비닛과 AC 인버터 모터를 연결하는 케이블과 냉각 송풍기의 케이블은 금속 차폐관을 통과해야 한다(예를 들어 4'아연도금 철관으로 대용할 수 있다).

4.만약 전원 시스템이 장치에 대한 간섭이 비교적 크다면, 주파수 변환 속도 조절 시스템 전원과 제어 시스템 전원을 분리하여 전력 공급 경로를 배치하는 것을 건의합니다.

5.필요한 압축공기 기원:0.5-0.8MPa, 적지 않은 트래픽다음,2700L/분

6. 장치 적용 환경:

온도: 10-40 ℃

습도: 85%

다섯,조작 안전 세칙

1. 실험기를 가동하기 전에 각 보호 스위치 등 안전 부품의 기능이 완전한지 검사해야 한다

2. 실험기는 가동하기 전에 모든 보호장치가 잘 꺼져 있는지 검사해야 한다

3. 실험기는 가동하기 전에 시험기 주위에 장애물이 없거나 관련이 없는 사람을 확인해야 한다

4, 실험기 가동 전 전기 를 켜고 15 분 예열 해야 한다

5. 시험바퀴 테두리를 설치할 때 아래의 사항에 주의한다

5.1 모든 개스킷은 깨끗해야 한다

5.2 반드시 압판을 휠 테두리 방향으로 약간 기울여야 하며 이런 경사는 반드시 존재해야 한다

5.3 클램프 너트는 반드시 규정된 토크로조임 (의 경우CFT-5机Ma=570Nm의）

6. 설비 운행 중 이상 상황이 발생하면 즉시 급정지 버튼을 눌러야 한다

육、기타 고려사항

1. 설비의 각 관건부위의 볼트, 피팅, 케이블이음매가 헐거운지, 기관, 케이블이 파손되었는지 등을 자주 검사해야 한다

2. 설비 검사, 유지 보수 또는 수리 시 필요한 경우를 제외하고 반드시 설비의 전원을 꺼야 한다

3. 설비 옆에서 용접, 연마, 인화성 등의 작업을 하지 않도록 한다

4, 수리 작업이 시작되기 전에 압력 파이프라인 (압축 공기 등) 의 압력을 제거해야 한다

5. 제어 시스템의 설정 매개 변수를 임의로 수정해서는 안 된다. 그렇지 않으면 결과는 사용자가 스스로 부담한다.