1. 개요
정지회전시험대는 각종 기계전동부품에 대해 정지회전강도와 강도시험을 진행하는 전용설비로서 정밀도가 높고 안정성이 좋은 등 특점이 있다.시험대의 제어 컴퓨터 소프트웨어는 WINDOWS 인터페이스를 기반으로 프로그래밍되었으며, 좋은 휴먼 컴퓨터 대화 인터페이스를 가지고 있다.주파수 변조 속도 조절 구동 방식을 채택하여 제어가 유연하고 각종 시험 부품의 시험 요구를 만족시킬 수 있으며 좋은 적응성을 가지고 있다.
2. 적용 범위
2.1 참고 시험 기준
QC/T 29082-1992 자동차 구동축 기술 조건
QC/T 523-1999 자동차 전동축 총성 스탠드 시험방법
기업 내부 표준
2.2 테스트 범위
본 시험대는 주로 기계 전동류 부품 또는 총성, 예를 들면 축대, 연축절 부품, 변속기, 전동축, 분동함 등 전동 총성의 정적 회전 강도 및 강성 시험에 사용된다.서로 다른 고정 브래킷과 연결 부품을 교체하면 대부분의 자동차 부품의 정지 비틀림 강도 및 강도 시험을 만족시킬 수 있다.
2.3 시험 프로젝트
정적 회전 강도 시험
정적 회전 강도 시험
3. 시험대 주요 기술 매개 변수
3.1, 구동 매개변수 3.2, 테스트 범위 및 정밀도
구동 전력: 2.2kw 시험 모서리: 무제한
입력 회전 속도: 100~1000r/min 회전각 측정 정밀도: ≤0.01도
입력 토크: 28Nm 모서리 제어 정밀도: ≤ 0.05도
출력 회전 속도: 0.025~0.25r/min 회전 속도 제어 정밀도: ≤1%
감속비: 4000:1 회전속도 측정 정밀도: ≤1%
출력 토크: 0~80000Nm 토크 테스트 범위: 0~10000Nm
로드 방법: 연속 로드 또는 간격 로드 토크 테스트 정밀도: ≤ 0.5%
4, 시험대 시스템 설명
4.1 개요
이 시험대는 기계 시스템, 전기 시스템, 측정, 제어 시스템의 세 부분으로 구성되어 있다.이 세 부분은 서로 연결되어 유기적인 전체를 구성한다.전기 시스템은 시험대에 동력을 제공하고 시시각각 시험 데이터를 수집하는 것을 책임진다;측량, 제어 시스템은 모니터링 역할을 하여 시험대의 정상적인 운행을 보장한다;기계시스템은 시험대의 기초로서 기타 2대 시스템과 조률작업을 해야만 제반 시험항목을 완성할수 있다.
4.2 기계 시스템
기계 시스템은 주로 구동 인버터 모터, 웜 휠 웜 감속기, 행성 기어 감속기, 토크 센서, 각도 인코더, 연결 플랜지, 전동 축, 전용 집게 및 설치 평면 등으로 구성된다.시험은 교류 주파수 변환 전동기를 동력원으로 선택하여 주파수 변환기를 통해 구동하면 편리하게 회전 속도 조절을 할 수 있다.정지 비틀림 시험은 저속 큰 토크 출력이 필요하기 때문에, 감속기는 웜 휠 웜 + 행성 감속기를 사용하며, 감속비는 4000: 1이다.토크 센서에는 측정 암 및 표준 계량 레벨 당김 압력 센서가 장착되어 있습니다.모서리 측정 측정은 회전 인코더를 사용하여 측정됩니다.시험대 구조는 아래 그림을 보십시오.

4.3 전기 시스템
4.3.1 개요
시험대의 전기적 측면은 제어와 측정이라는 두 부분으로 나뉜다.제어 부분에는 모터의 주파수 변환과 속도 조절 등 방면의 제어가 있다.측정 부분에는 회전 속도, 모서리, 모멘트 등이 있다.제어 및 측정은 산업 제어 컴퓨터를 중심으로 구축됩니다.
4.3.2 제어 시스템
시험대 제어 시스템은 교류 제어 장치, 직류 제어 장치, 신호 수집 (측정 부분), 모드-수 (A/D) 및 숫자-모드 (D/A) 변환 부분, 모터 구동 시스템과 컴퓨터 제어 시스템으로 구성되어 있으며, 상호 간의 조합이다.
4.3.3 측정 시스템
시험대 측량 시스템은 주로 토크 센서 1세트, 회전 인코더 1세트를 포함한다.토크 센서는 주로 시험 부품의 입력 토크를 측정하고 회전 각도의 측정 값과 계산 및 곡선 분석을 통해 굴복점, 최대 토크 점, 그리고 샘플의 강도와 강도를 얻는 데 사용됩니다.