TD-D형 투식 승강기

TD-D형 투식 승강기 제품 개요:

TD형 두식승강기는 JB3926-85"수직두식승강기"의 표준에 따라 설계, 제조하며, 현재 국내에서 자주 사용하는 두식승강기는 모두 수직식으로 비교적 신형이다.야금, 화학공업, 건재, 광산, 식량, 식용유, 식품, 사료, 플라스틱, 의약 등 업종에 광범위하게 응용된다.

TD-D형 두식승강기 기본구조:

TD형 두식승강기는 운행부분 (재료두와 견인테이프) 으로 전동롤러가 있는 상부구간, 당김롤러가 있는 하부구간, 중간기각, 구동장치, 역제동장치 등으로 구성되며 송산밀도 ρ<1.5t/m3분상, 립상과 작은 덩어리의 무마상성과 반마상산상산상물재, 례를 들면 석탄, 초석, 세멘트 등이다.

TD형 두식승강기 구조형식: 전동장치 TD형 두승강기의 전동장치는 YZ형 감속기 ZQ (또는 YY) 형 감속기가 각각 장착된 두 가지 형식이 있다.YZ형 축 감속기는 주축 축 헤드에 직접 장착되어 전동 플랫폼, 연축기 등을 생략하여 구조가 치밀하고 무게가 가벼우며 내부에 이형 롤러 역정지기가 있어 역정지가 믿을 만하다.이 감속기는 소음이 낮고 운행이 평온하며 주축에 따라 부동하여 설치응력을 제거할수 있다.

TD-D형 두식승강기의 주요특징:

1. 구동 전력이 적고 유입식 사료, 유도식 하역, 대용량의 파이프 집약형 배치를 사용한다.재료가 향상될 때 재료를 회수하거나 재료를 파는 현상이 거의 없기 때문에 무효 출력이 적다.

2.승급 범위가 넓다, 이런 종류의 승강기는 재료의 종류, 특성에 대한 요구가 적고, 일반 분말, 작은 입자 모양의 재료를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 연마성이 비교적 큰 재료를 향상시킬 수 있다.밀폐성이 좋아 환경오염이 적다.

3.운행 신뢰성이 좋다.선진적인 설계 원리와 가공 방법은 전체 기계 운행의 신뢰성을 보장한다.무고장 시간은 2만 시간을 넘는다.높이를 높이다.승강기의 운행이 평온하기 때문에 비교적 높은 승급 고도에 도달할 수 있다.

4.사용 수명이 길다, 승강기의 사료는 유입식을 채택한다, 말로 재료를 파낼 필요가 없다, 재료 사이에 압출과 충돌 현상이 거의 발생하지 않는다.본 기계는 설계할 때 재료가 사료를 먹이거나 하역할 때 적게 떨어지도록 보장하여 기계의 마모를 감소시켰다.

TD-D형 두식승강기 구동배치표:

TD-D형 투식승강기 기술매개변수표:

주석: 1. 표에서 두용은 두용을 계산하고 수송량은 충전계수 0.6에 따라 계산한다.

2. 두제기 재료 두의 용도:

얕은 재료 파이프: 습기가 많고 쉽게 뭉치고 버리기 어려운 재료를 수송한다.예를 들면 젖은 모래, 젖은 석탄 등이다.

깊은 재료 파이프: 건조하고 느슨하며 쉽게 던져지는 재료를 수송한다.예를 들면 시멘트, 석탄 덩어리, 자갈, 석영사 등이다.

TD-D형 두식승강기 각 부위의 윤활주기:

두식승강기 보충재료 (사용자 참고 제공): 두식승강기는 파쇄기를 거친 석회석, 석탄, 석고, 숙성재료, 건점토 등 덩어리 입상재료 및 원료, 시멘트, 연탄가루 등 분상재료를 수직으로 승격하는데 사용된다.파이프의 운행 속도에 따라 파이프식 승강기는 원심식 하역, 중력식 하역, 혼합식 하역 등 세 가지 형식으로 나눌 수 있다.원심식 하역재의 말의 속도가 비교적 빨라 가루모양, 입모양, 작은 덩어리모양 등 마찰성이 작은 재료를 수송하는데 적합하다;중력식 하역 재료의 말의 속도는 비교적 느리며, 덩어리 모양을 수송하는 데 적용되며, 비중이 비교적 크고, 석회석, 숙성 재료 등 다듬는 성이 큰 재료이다.두식승강기의 견인부재는 고리사슬, 판사슬과 테이프 등 몇가지가 있다.고리사슬의 구조와 제조는 비교적 간단하고 재료받침대와의 련결도 아주 견고하며 다듬기가 큰 재료를 수송할 때 사슬의 마모는 비교적 작지만 그 자중은 비교적 크다.판사슬구조는 비교적 견고하고 자중이 비교적 가벼워 제고량이 큰 승강기에 적용되지만 경첩이음매는 쉽게 마모되며 테이프의 구조는 비교적 간단하지만 마모성이 큰 재료를 수송하기에 적합하지 않다. 일반테이프의 재료온도는 60 ° C를 초과하지 않는다. 철줄테이프를 끼우면 재료온도가 80 ° C에 달하고 내열테이프는 재료온도가 120 ° C에 달하며 고리사슬, 판사슬의 재료수송온도는 250 ° ° ° C에 달한다.

또한 우리 공장은 사용자의 수요에 따라 특수 모델 규격의 승강기를 설계 제조할 수 있다.

듀얼 리프트 모델 옵션:

자주 사용하는 승급 설비로서, 투식 승강기의 선택은 많은 방면의 요소의 제약을 받기 때문에, 모델을 잘못 선택하면 사용자에게 무궁무진한 번거로움을 가져다 줄 수 있다.일반적으로 두식승강기의 선형을 결정하는것은 다음과 같은 몇가지 요소에 의해 결정된다. 1. 재료의 형태: 재료가 분형인가 과립형인가 작은 덩어리형인가.2. 재료의 물리적 성질: 재료의 흡착성이나 점도가 있는지, 물이 함유되어 있는지 여부.3.재료의 비중: 일반 말식 승강기 파라미터는 모두 퇴적 비중이 1.6 이하인 재료를 대상으로 설계하고 계산한 것으로, 너무 큰 재료의 비중은 견인력과 전동 부분의 인장 강도를 계산해야 한다.4.단위 시간 내 수송량.

일반적으로 재료의 형태는 재료의 하역 방식을 직접적으로 결정하는데, 상용 법칙은 분말 재료는 원심 투사 하역, 덩어리 재료는 중력 하역을 사용하고, 하역 방식의 차이는 말식 승강기가 사용하는 말뚝 형식의 차이를 결정하며, 원심 투사 하역은 주로 얕은 말뚝과 아크 말뚝을 사용하며, 중력 하역은 깊은 말을 사용해야 한다.두제기가 사용하는 재료 두레의 유형이 다르면 단위 시간 내에 향상된 재료 수송량이 다르다.두식승강기의 최종수송량은 재료말의 형식, 두속, 재료비중, 재료성질, 재료말의 수량에 의해 결정되는 하나의 종합매개 변수이다.선형과정은 다음과 같다. 재료비중→전동방식(두티모델)→재료성질→재료하역방식→재료두형식→당해 계렬두식승강기의 승급량→기종을 확정한다.

말식 승강기 선택 주의사항:

1. 재료 이름

2. 재료 특성

a. 입도(mm)

b. 밀도(t/m3)

c. 온도(℃)

d. 습도(물 함유율)

e. 유동성

3. 수송량 Q(m3/h 또는 t/h)

4.높이 올리기 H(m)(올리기 기계 수출입 거리)