시스템 다이어그램 (단일 자동차형 현장 안내도)

이 방안은 각 차의 머리핀에 사용되며, 각 저울에는 적외선 대사기 2세트, 근접 판독기 1대, 음성 스피커 1개, 신호등 2대, 카메라 2대, 난간기 2대 및 지감 코일이 장착되어 있다.

차량이 저울에 오르기 전에 양쪽 신호등은 녹색이고 양쪽 난간기는 꺼진 상태입니다.

차량이 저울에 오르기 전에 지감이 차량을 감지하고, 본단 난간기가 켜지고, 차량이 균형을 잡는다;

무게가 시스템이 설정한 최소값보다 크면 신호등이 빨간색입니다.

차량이 안정된 후 지감 코일이 차량을 감지하지 못할 때, 그리고 저울대의 무게가 최소치보다 클 때 난간기가 떨어진다.운전기사가 차에서 내려 카드를 긁는다.

시스템은 자동으로 적외선 대사기를 감지하고, 만약 차량이 완전히 저울에 올라가지 못한다면, 시스템 음성은 운전자에게 차량을 저울대 중간으로 몰라고 제시하며, 그렇지 않으면 무게를 재는 것을 허용하지 않는다;

만약 차량이 모두 정상이라면, 이때 컴퓨터 관리 시스템은 IC카드에 근거하여 이 차의 차 번호, 가죽 무게 및 관련 기타 정보를 읽는다 (예: 발송 단위,수거 업체, 자료 출처, 기사 이름 등);

카메라는 동시에 두 조의 사진 (차량 앞부분, 차량 꼬리) 을 포착하여 중량 정보와 함께 저장한다;

시스템이 무게 측정 결과를 데이터베이스에 저장하면 프린터가 자동으로 증빙서류를 인쇄합니다.

출구단 난간기가 켜져 음성으로 차량이 저울을 달도록 제시한다;

차량이 저울을 달면 저울대 중량이 최소치보다 낮을 때 신호등이 녹색으로 변한다.

출구 끝 지감 코일이 차량을 감지하지 못할 때 난간기가 떨어진다;

기업 관리 부서도 LAN을 통해 어느 날, 어느 시간대, 심지어 어떤 차의 무게 측정 데이터 및 관련 현장 무게 측정 사진을 실시간으로 조회할 수 있다;

기업 관리 부서는 또한 하드 드라이브 레코더를 별도로 설치하여 최근 기간 동안 모든 파운드 무게 측정 동적 이미지를 볼 수 있습니다.

시스템 워크플로우: